U-WING采用(yòng)最适合通(≠₹♣<tōng)航飛(fēi)機(jī)的(de)VSV視(shì)景系統，高(g✘↔↓āo)精度的(de)衛星數(shù)據結合φ≠大(dà)規模三維自(zì)動建模技(jì)術(shù)，滿足" $高(gāo)精度城(chéng)市(shì)視(shì)φ® 景仿真的(de)定制(zhì)需求，特别是(★₹γshì)地(dì)标建築的(de)精準建模，更加符合通×(tōng)航飛(fēi)機(jī)低(dī)空(kōn₹≤≈g)目視(shì)飛(fēi)行(xíng)的(de)特點，曾榮獲國(>∞guó)家(jiā)科(kē)技(jì)進步一(yī)等獎。
DBTS動态飛(fēi)行(xíng)訓練系統
産品概述
空(kōng)管塔台模拟器(qì)與飛(fēi)行(xíng)訓練 $↕♥器(qì)/模拟器(qì)實現(xiànλΩ®♦)在線互聯，組建成完整的(de)智慧航空(kōng)♥™δ≈實訓體(tǐ)系，創新實現(xiàn)“飛(fēi∑©£)行(xíng)+空(kōng)管”多(du©δō)位一(yī)體(tǐ)的(de)綜合實訓功能(néng)
支持CAAC、FAA和(hé)EASA等級鑒定
支持系統管理(lǐ)員(yuán)、教員(yuán)、地(dì)↕ "面管制(zhì)員(yuán)、塔台管制(zhì)員₹∏σ(yuán)、模拟機(jī)長(cháng)多(du€≤₽βō)個(gè)席位同步培訓
可(kě)提供24小(xiǎo)時(shí)連續的(de)飛(fēi)行(xíα♣ng)員(yuán)訓練，不(bù)受惡劣天氣等因素的(de)影(yǐφ✘ng)響
1:1駕駛艙仿真，開(kāi)關、斷路(lù)器(qì)均©∏為(wèi)真機(jī)件(jiàn)
半封閉式教員(yuán)台，雙觸屏獨立顯示
GARMIN Perspective+&nbs≤±p;(PFD & MFD)
GFC700自(zì)動駕駛系統
力閉環控制(zhì)的(de)操縱負荷系統
電(diàn)動俯仰、滾轉配平
VSV高(gāo)清視(shì)景系統，三通(tōng)道(dào)
飛(fēi)行(xíng)♣↕ ∏仿真系統
采用(yòng)完全自(zì)主研發的(de)專業(y™↔è)級飛(fēi)行(xíng)仿真平台，擁有φπ₽(yǒu)完整的(de)空(kōng)氣動力學模型及發δ§動機(jī)模型。叠代頻(pín)率更高(gāo) 'γ、速度更快(kuài)
自(zì)研數(shù)據采集系統，試飛(fēi)÷α←數(shù)據和(hé)工(gōng)程計(jì)算(→φsuàn)數(shù)據作(zuò)為(wèi)數↓♦(shù)據源，基于試飛(fēi)數(shù)據的(de)自'÷∞(zì)研數(shù)據包
氣動模型包含包線外(wài)科(kē)α&£目（如(rú)：失速、螺旋等）
仿真程度高(gāo)于五級訓練器(qì)的(de)要(yào)求，÷↕可(kě)表現(xiàn)出針對(duì)特定型号飛(fē♣¥ "i)機(jī)的(de)個(gè)性特征
航電(diàn)系統
完全自(zì)主開(kāi)發的(de)航電(diànφ•)仿真系統，運行(xíng)Linux操作(zu™ ≤εò)系統，更加穩定可(kě)靠；
仿真硬件(jiàn)與真機(jī)一(yī)緻，仿真度高(gāδ≥πo)，後期維護成本低(dī)；
自(zì)主開(kāi)發G1000 NXi 、G3X、©G660和(hé)G5航電(diàn)仿真系統，航校(xiào)•γ♠£訓練科(kē)目完全覆蓋;
導航數(shù)據庫準确，無須逐一(yī)校(γ×xiào)準。
教員(yuán)操縱系統
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自(zì)主研發的(de)教員(yuán)✘™∏♠操作(zuò)系統，軟件(jiàn)界面易于使用(yòng)，ဧ并可(kě)客戶化(huà)定制(zhì)，不(bù)需要Ω✘(yào)高(gāo)級計(jì)算(suàn)機(jī)•↓×技(jì)能(néng)即可(kě)完成出色的(de)培訓。
具備飛(fēi)行(xíng)訓練記錄、回放(fàng)及講評功 >能(néng)，幫助學員(yuán)更加高(g✘αāo)效地(dì)提升訓練效果。
視(shì)景系統
