近(jìn)日(rì)，優翼仿真向江西(xī)航空(kōng)有(y>£ǒu)限公司順利交付驗收了(le)737NG模拟駕駛艙和(h≤♥σ<é)737乘務模拟艙，該批設備的(de)運營使用(yònγφg)，将為(wèi)江西(xī)航空(kōng)™☆'✘的(de)飛(fēi)行(xíng)培訓和(hé)乘務培訓提供有(yǒ♥σu)力保障，助力江西(xī)航空(kōng)飛(fēi)行('∏±xíng)員(yuán)和(hé)乘務人(→Ω♦rén)員(yuán)的(de)訓練品質提升再上(sh≥ ₩àng)新台階。
另外(wài)，本次交付的(de)波音(yīn)B737乘務♣模拟艙是(shì)根據客戶培訓要(yào'✘'→)求定制(zhì)的(de)專業(yè)訓練設備，主要(yào≠™)用(yòng)于培訓乘務員(yuán)正确進行(xíng)客艙¶©♥↑服務以及在飛(fēi)機(jī)處于正常及緊急狀态時(shí)γ±←✘正确、熟練地(dì)開(kāi)啓飛(fēi) ε♦✔機(jī)艙門(mén)。設備外(wài)形模拟B737飛(fēi)≤♣≥機(jī)地(dì)闆線以上(shàng)機(jī)身(shēn)，由1号門♦↑✔(mén)區(qū)段、商務艙段、2号門(mén)區(qū)段、"' ≈經濟艙段等組成。艙體(tǐ)內(nèi)部的(de)廚房(fáng)、盥™☆↔洗室、應急設備等配備類型、操作(zuò)方式與真機(jī)一(yī)緻。該φ∞設備可(kě)遷移性強，在保證強度和(hé)剛度的(de)前提下(xià¶↕$)，考慮到(dào)未來(lái)可(kě)能(néng)對(du↑↕ì)模拟艙進行(xíng)加長(cháng)改造與搬遷，采用(y→↕§ òng)了(le)艙體(tǐ)模塊化(huà)設計(jì)和&α<φ(hé)制(zhì)造方案。
此次設備的(de)順利交付标志(zhì)著(zhe)優翼仿真↕☆∑↓自(zì)主研發生(shēng)産的(deΩ )航空(kōng)仿真設備得(de)到(dào)了(le)更多(dα∑±uō)運輸航空(kōng)客戶的(de)認可(kě)•¥，具備為(wèi)航司提供安全性更好(hǎo)、穩÷✔定性更強、培訓效率更高(gāo)、訓練成本更低✘₽↕(dī)的(de)航空(kōng)仿真解決方案的(de)能(néng)力。πβ÷交付設備的(de)運營将助力江西(xī)航空(kōng)培訓體(tǐ)系&₹™建設和(hé)安全水(shuǐ)平提升，為(wèi)江西(xī)÷δα航空(kōng)飛(fēi)行(xíng)訓練和(hé)乘務培訓的(de)高±↔(gāo)質量發展提供有(yǒu)力支撐。↕≤↔∏
關于江西(xī)航空(kōng)
江西(xī)航空(kōng)有(yǒu)限πε"公司（以下(xià)簡稱江西(xī)航空(kōng)）是(shì)由江≥♦↓西(xī)省鐵(tiě)路(lù)航空(kōng)投資集團有(yǒu)限公 ε♠司、江西(xī)省航空(kōng)産業(yè)集團有(yǒu)限公司代表江西αα(xī)省人(rén)民(mín)政府，與廈門(mén)航空(kōng)有(∞♠✘'yǒu)限公司共同合作(zuò)組建，以南(ná&•n)昌昌北(běi)國(guó)際機(jī§≠)場(chǎng)為(wèi)主運營基地(dì)。公司注冊資本為(wèi)人(rén)民(m→'ín)币20億元，其中廈門(mén)航空(kōng)有(yǒu)限公司占股60%；δ""∏江西(xī)航空(kōng)投資有(yǒu)限公§₹δ×司占股40%。
2016年(nián)1月(yuè)29日(rì)正式載客運營，首航南(n£Ωán)昌-西(xī)安-烏魯木(mù)齊。目前，公司在冊人(rén)數(shù)近(jìn)1000人(rén)；機(jī)隊規模達16架，機(jī)型為(wèi)波音(yīn)737-800€≤σ型和(hé)ARJ21-700型，平均機(jī)齡約4年(ni∑γ>Ωán)，是(shì)全球最年(nián)輕♦π的(de)機(jī)隊之一(yī)。