DA40/42轉換型五級飛(fēi)行(xíng)模拟器(qì"±₹)
1:1駕駛艙仿真，開(kāi)關、斷路(lù)器(qìβ✔)均為(wèi)真機(jī)件(jiàn)
半封閉式教員(yuán)台，雙觸屏獨立顯示
GARMIN Perspective+ (PFD ∑∞♥♥;& MFD)
GFC700自(zì)動駕駛系統
力閉環控制(zhì)的(de)操縱負荷系統
電(diàn)動俯仰、滾轉配平
VSV高(gāo)清視(shì)景系統，三通(tōng)道(dào)
可(kě)實現(xiàn)DA40和(hé)DA42機(jī)型操縱界面快(k∑δuài)速、便捷轉換
采用(yòng)完全自(zì)主研發的(↑εde)專業(yè)級飛(fēi)行(xíng)仿真平台，擁有(yǒu)完整的(♦₹de)空(kōng)氣動力學模型及發動機(jī)模型。叠代頻(pín)率≠♦更高(gāo)、速度更快(kuài)
自(zì)研數(shù)據采集系統，試飛(fēi)數(shù)據和(hé)工("÷✘gōng)程計(jì)算(suàn)數(sh£★¶ù)據作(zuò)為(wèi)數(shù)©♠↕據源，基于試飛(fēi)數(shù)據的(de)自(zì)研數(shù)據×γ 包
氣動模型包含包線外(wài)科(kē)目（如(rú)：失速、螺旋等）
仿真程度高(gāo)于五級訓練器(qì)的(de)要(yào)求，可(ε&φ kě)表現(xiàn)出針對(duì)特定£÷&→型号飛(fēi)機(jī)的(de)個(gè)性特征
完全自(zì)主開(kāi)發的(de)航電(diàn)₹&仿真系統，運行(xíng)Linux操作(™"∞zuò)系統，更加穩定可(kě)靠；
仿真硬件(jiàn)與真機(jī)一(yī)緻，仿真度高(gāo)，後期維≠護成本低(dī)；
自(zì)主開(kāi)發G1000 NXi π©<→、G3X、G660和(hé)G5航電(dià✔•$n)仿真系統，航校(xiào)訓練科(k→±÷¥ē)目完全覆蓋;
導航數(shù)據庫準确，無須逐一(yī)校(xiào)準'γ。
自(zì)主研發的(de)教員(yuán)操作(zuò)系統，軟件(ji£±¶↑àn)界面易于使用(yòng)，并可(kě)客戶化(huà)定制(zhì)，≈↕β不(bù)需要(yào)高(gāo)級計(jì)∑γ算(suàn)機(jī)技(jì)能(néng)即可(kě)完α✘成出色的(de)培訓。
具備飛(fēi)行(xíng)訓練記錄、回放(fà★₩✔♦ng)及講評功能(néng)，幫助學員(←&yuán)更加高(gāo)效地(dì)提升訓練效果。
U-WING采用(yòng)最适合通(tōngε α↔)航飛(fēi)機(jī)的(de)VSV視(sh≥®✘ ì)景系統，高(gāo)精度的(de)衛星數(shù)據結合大(dà)規模三∑•↑∞維自(zì)動建模技(jì)術(shù)↕γ，滿足高(gāo)精度城(chéng)市(shì)視(sh≤εδì)景仿真的(de)定制(zhì)需求，特别是(shì)地(dì)标建築的($©αde)精準建模，更加符合通(tōng)航飛(fēi)機(jī₩σ≤)低(dī)空(kōng)目視(shì)飛(fēi)<↑≥∑行(xíng)的(de)特點，曾榮獲國(gu↕×ó)家(jiā)科(kē)技(jì)進步一(φ∞>yī)等獎。
